港借地紓房困 桂山島行得通?

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港借地紓房困 桂山島行得通?

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桂山島填海借地消息早前在社會引發激烈討論,但市民對桂山島借地是否可行、如何落實、怎樣定位等,都有不少疑問,飘花电影院 cncodex.com 手机观看,av中文字幕,爱爱小说网,成人在线免费坊間對此甚至出現了一些陰謀論。中銀香港經濟與政策研究主管、前中央政策組首席研究主任王春新及全國政協委員凌友詩,早於2018年提出桂山島填海借地倡議,將桂山島打造成為集宜居社區、深水貨櫃港、會展商貿中心於一身的「大灣區明珠」。王春新接受《大公報》訪問,詳述其最新桂山島發展藍圖倡議,重申若桂山島填海借地能成事,不但有助解決香港房屋土地問題,更有助提升整個大灣區發展競爭力。

桂山島是合適選址?

香港土地短缺問題日益嚴峻,手机观看,av中文字幕,爱爱小说网,成人在线免费,动漫精品,中文字幕不少人曾建議政府向內地借地建設「香港城」,擴大港人的生活及發展空間。王春新認為,與在內地某個城市劃出一個區域發展「香港城」或「香港區」相比,在距離大嶼山僅三海里的桂山島填海借地發展,應更理想,「桂山島距離香港非常近,快船20分鐘就能到達。」

桂山島現時與附近的中心島和牛頭島陸地相連,總面積約10平方公里,但目前只有2000多人口,開發程度不高。而桂山島位處港珠澳三地的中心位置,地理位置優越,島嶼西面及北面海域屬淺水區,適合填海發展。初步估算,桂山島若能填海造地60平方公里,連同現有的10平方公里,面積相當於整個香港島,不但有足夠空間解決香港住屋問題,更可成為大灣區重點合作項目,提升整個大灣區競爭力。

填海借地是否可行?

桂山島屬於珠海市海域,王春新建議由內地負責填海,料兩、三年內能有土地供應,「我們國家填海造地的技術非常厲害,若採用吹沙填海,可能兩、三年就能完成60平方公里填海。」他估計,若填海工程由內地進行,工程費可控制在500億元人民幣以內,比由香港填海所需成本要低很多,「如果由香港做,十倍的價錢也未必夠。」

王春新提出,可將桂山島其中50平方公里土地,用合理價格租給香港使用,即考慮填海成本及合理回報等因素。租賃範圍歸香港管理、實行香港制度和法律,居於島上的港人可自由進出香港。有關土地料可提供60萬個平均面積約100平方米的住宅單位,以及800萬平方米商業樓面,容納約168萬人口。按照王春新的構想,桂山島住宅公私營比例為八比二,而公營房屋應以居屋為主,既解決居住問題,亦滿足市民置業訴求,而這些居屋售價應改為與家庭收入掛鈎。

怎樣解決交通問題?

社會各界對桂山島借地最大的關注,是如何解決交通接駁問題,王春新認為,桂山島可透過船運、鐵路及橋樑,接通到香港不同區域。

根據王春新估算,若透過快船接駁,桂山島往來港島及九龍需時約30分鐘,「現在搭快船到澳門、珠海大概一個小時,到桂山島省時一半。」若以鐵路接駁,可考慮將東涌線向大嶼山南部延伸,之後透過海底隧道接駁至桂山島,屆時由桂山島至東涌站,料需時僅約10分鐘,由桂山島到中環需時約35分鐘,「估計比你從上水或屯門到港島或九龍市區更近。」此外,亦可考慮架設橋樑連接桂山島及港珠澳大橋,善用大橋的容量,「考慮到航道問題,桂山島往北填海,填完後距離大橋大概只得幾公里。」

王春新認為,可先用船運接駁,並同步發展鐵路及橋樑,預料10年至15年可完成完整基建網絡。但他亦不諱言,鐵路在香港境內進行,因為工程規劃、申請撥款等問題的不確定性可能更大。

產業發展如何定位?

在王春新的規劃倡議中,桂山島除了打造宜居社區,更要打造世界級的深水港,成為「大灣區版洋山港」。桂山島有地利之便,可以將其中15平方公里土地用作發展港口物流業,把香港、深圳、廣州等地的貨櫃碼頭搬過去,粵港澳合作打造大灣區深水港。

「桂山島有潛力打造世界級貨櫃碼頭。」王春新認為,桂山島深水港可以參考上海洋山港的做法,全面建設現代化的貨櫃碼頭,提升效率;至於交通接駁方面,可以利用駁船將貨物轉運至不同城市,也可以在桂山島建設引橋接駁港珠澳大橋,經大橋將貨物運送到粵港澳各地。他補充說,若桂山島有貨櫃碼頭,加上毗鄰香港大嶼山國際機場,區內將有不少貨物進出,有潛力發展會展業商務業,可望創造更多就業機會,建設全球最大的會展中心。

王春新強調,桂山島發展不但有助解決香港房屋土地問題,更有助推動大灣區發展,提升整個大灣區發展競爭力,建議粵港政府應積極探討互利合作模式。對於有陰謀論指發展桂山島是將無屋住的基層市民發配邊疆,王春新認為,桂山島借地首要突破傳統想法,「居住環境肯定要比香港好,只要搞好交通配套,我也想搬過去。」

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